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水泥路面破碎機是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環(huán)保和節能降耗目的.破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結構，強度更大，道路碎石化機械租賃，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。

水泥路面破碎機結構合理、操作方便、性能先進(jìn)，全液壓驅動(dòng)，既適用于停車(chē)場(chǎng)、機場(chǎng)跑道、高等級公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級公路及鄉村公路的水泥路面彈性化.是目前i經(jīng)濟、i有效的水泥路面養護設備。

水泥路面破碎機是專(zhuān)門(mén)針對水泥路面的改造而研發(fā)的專(zhuān)業(yè)設備，而且現在的水泥路面的發(fā)展也實(shí)現了自動(dòng)化控制，甘肅碎石化機械，目前在國內尚屬首創(chuàng )。水泥路面破碎機主要是將地面的基層或底基層，道路碎石化機械出租，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環(huán)保和節能降耗目的。水泥路面破碎機是一種專(zhuān)門(mén)對路面破碎的一種簡(jiǎn)單的機械設備，施工起來(lái)相對簡(jiǎn)單。

多錘頭破碎機零部件結合面的邊緣應整齊勻稱(chēng)，不應有明顯錯位;襯板與殼體接觸的圓弧面應光潔規整，襯板裝配面不允許有拔模斜度;機構設計要求更換錘頭及襯板無(wú)需拆卸轉子且方便.多錘頭破碎機每個(gè)錘頭重量既不能過(guò)大，還要使錘頭端部的圓周速度小于40m/s，否則錘頭磨損過(guò)快.同時(shí)，為運行平衡，錘頭之間的誤差不得大于0.5kg。

多錘頭水泥路面破碎機具有破碎比大、排料粒度均勻、過(guò)粉碎物少、能耗低等優(yōu)點(diǎn).但由于錘頭磨損較快，在硬物料破碎的應用上受到了限制;另外由于篦條怕堵塞，不宜于用它破碎濕度大和含粘土的物料.這種破碎機通常用來(lái)破碎石灰石、頁(yè)巖、煤炭、石膏、白堊等中硬以下的脆性物料。